近日，日照港股份有限公司(簡稱“日照港”)發(fā)布公告表示，第七屆董事會第八次會議同意公司對生產布局進行調整，具體如下：

第三港務分公司(簡稱“三公司”)統(tǒng)一經營件雜貨裝卸業(yè)務，嵐山裝卸分公司(簡稱“嵐山分公司”)件雜貨業(yè)務調整至三公司;

三公司干散貨業(yè)務調整至第一港務分公司;

全資子公司日照嵐山萬盛港業(yè)有限責任公司更名為日照港股份嵐山港務有限公司(以下簡稱“嵐山公司”)，嵐山分公司干散貨業(yè)務調整至嵐山公司，嵐山分公司予以注銷;

同時，根據(jù)生產布局調整情況，相應劃轉相關資產、負債，劃轉金額以實際劃轉實施結果為準。

山東港口日照港總體規(guī)劃了石臼、嵐山兩大港區(qū)，274個泊位，目前已建成生產性泊位68個，年通過能力超過4億噸。石臼港區(qū)以礦石、煤炭、糧食、集裝箱運輸為主，嵐山港區(qū)以原油、礦石等為主。

事實上，山東港口日照港在3月初已經定調要進行生產布局調整。山東港口日照港黨委書記、董事長張江南就曾在3月3日的港口生產布局調整會議上表示，生產布局調整是關乎日照港未來的長遠大計，事關全局。日照港處在高質量發(fā)展的關鍵時期，廣大干部員工要清醒地認識到存在的問題和差距，以高站位、大格局，以等不起的緊迫感和頭拱地的硬作風，共同推動港口生產布局調整，干出“敢教日月?lián)Q新天”的精氣神，為港口未來發(fā)展打下堅實基礎。

4月21日，港口資源整合一體化運作取得新突破。山東港口日照港召開一三公司整合動員會，部署推進一公司、三公司的整合工作。山東港口日照港黨委副書記、董事、總經理牟偉在會上表示，一三公司的整合，從生產組織方面看，可以實現(xiàn)資源的統(tǒng)籌調配，充分發(fā)揮資源最大效能，提高作業(yè)效率，有助于實現(xiàn)生產作業(yè)智能化流程化集約化管理;從客戶群體方面看，不僅能夠擴大原有的客戶群體，延伸服務鏈條，更有利于提高市場影響力和議價能力。同時，一三公司整合后將把件雜貨業(yè)務獨立出來，對于不斷完善港口功能，提升日照港件雜貨服務品牌，增強港口競爭力具有重要意義。

2019年8月6日，青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港整合成立山東港口集團，山東港口開始一體化發(fā)展。隨即，山東港口日照港也開啟了全新的發(fā)展態(tài)勢，2021年，山東港口日照港站在“10年領先、15年不落后”的高度，啟動港口生產布局調整，集中解決制約港口生產的集疏運、碼頭、堆場功能布局等問題，實現(xiàn)從“量”的積累到“質”的改變，為港口集約化管理和高質量發(fā)展打下堅實基礎。