記者4日從南京市政府新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，到2020年，南京將基本建成暢通銜接“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸通道，成為面向“一帶一路”的海、陸、空門戶樞紐。

南京將完善“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)南沿江、北沿江、寧淮、寧宣、寧揚(yáng)寧馬等干線鐵路建設(shè)，實(shí)施寧蕪鐵路貨運(yùn)線外繞工程、京滬鐵路能力提升工程，加強(qiáng)與“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市的貨運(yùn)聯(lián)系。

結(jié)合長三角世界級機(jī)場群建設(shè)，南京將加快完成T1航站樓改擴(kuò)建工程，盡早啟動(dòng)三期擴(kuò)建工程，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”，與東北亞和東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”。海港方面，將依托長江南京以下12.5米深水航道，重點(diǎn)建設(shè)5萬噸級及以上深水泊位，形成以3萬-5萬噸級泊位為主體的港口碼頭結(jié)構(gòu)。鐵路樞紐方面，對接“一帶一路”，打造與鐵路干線、航道緊密銜接的鐵路物流基地，服務(wù)南京核心工業(yè)、重點(diǎn)物流園區(qū)和城市絕大部分商貿(mào)型貨運(yùn)需求。