今年1-5月，太倉口岸進(jìn)口鐵礦石1116萬噸，其中5月份進(jìn)口267.5萬噸，同比增長48%，創(chuàng)口岸單月進(jìn)口總量歷史新高，吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居“長江沿線進(jìn)口鐵礦石第一港”。

據(jù)太倉海關(guān)工作人員介紹，盡管疫情對進(jìn)口鐵礦石業(yè)務(wù)造成了一定影響，但隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我國制造業(yè)對鐵礦石的需求逐漸轉(zhuǎn)旺，僅5月22日，武港碼頭即晝夜完成進(jìn)口鐵礦石吞吐量25.79萬噸，創(chuàng)下碼頭作業(yè)歷史新高。為保障通關(guān)速度，太倉海關(guān)對進(jìn)口鐵礦石檢驗實施“船到即檢、檢畢即放”，同時開發(fā)應(yīng)用智能無人機口岸監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)智能水尺計重、散貨堆場智能監(jiān)管，鐵礦石通關(guān)時間縮短至2.5天內(nèi)，前5月累計為企業(yè)節(jié)省堆存費等1700萬元。

自今年6月1日起，海關(guān)對進(jìn)口鐵礦石不再實施批批品質(zhì)檢驗，而是改為進(jìn)口企業(yè)根據(jù)自身需求，自主申請是否由海關(guān)實施品質(zhì)檢驗。政策的放寬，將加速企業(yè)生產(chǎn)流轉(zhuǎn)，或?qū)⒋碳ぬ珎}口岸鐵礦石進(jìn)口量繼續(xù)保持增勢。