市場回顧

本周以來中國出口集裝箱運輸市場供需總體平穩(wěn)，多數(shù)航線運價小幅波動，綜合指數(shù)略有上漲。

7月20日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為831.42點，較上期上漲1.0%。

中國出口集裝箱運輸市場 

歐洲航線，進入傳統(tǒng)旺季，市場貨量穩(wěn)定，供需關(guān)系良好。本周上海港船舶平均艙位利用率在九成以上。市場運價趨于平穩(wěn)，多數(shù)航商維持原有運價，或只對各自訂艙價格作小幅調(diào)整。 

7月20日，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為793.76點，較上期下跌31.81。

北美航線，目的地處于運輸旺季，運輸需求保持較高水平。加之受中美貿(mào)易摩擦影響，市場有航班計劃停航的消息，貨主加緊出貨。波斯灣航線，受該地區(qū)不穩(wěn)定因素影響，運輸需求持續(xù)低迷。

市場預測

由于傳統(tǒng)的旺季臨近，市場運輸需求呈緩慢上升趨勢，供需關(guān)系維持較好狀態(tài)，歐地航線運價環(huán)比均有上漲。7月6日開始的中美貿(mào)易戰(zhàn)實施的懲罰性關(guān)稅清單占集運市場運量比例較小，因此對美線集運市場的影響有限。集裝箱運輸市場的運價在前幾年的惡性競爭后一直處于低位，隨著中美貿(mào)易量逐年增長，班輪公司在經(jīng)過整合后對投放市場的運力達成更多共識，運價正在緩慢復蘇。但是一旦中美貿(mào)易戰(zhàn)全面升級，美國將征收關(guān)稅對象的產(chǎn)品清單向低附加值貨物擴展，將給集運市場航線運量和運價產(chǎn)生雙重影響，集運市場周期復蘇的勢頭將被打破。

本文來源：上海交大中企院航金所