近日，記者從2025年福建省交通運輸工作會議上獲悉，今年福建計劃完成公路水路投資規(guī)模達1000億元。至此，福建交通固定資產(chǎn)投資保持高位運行，投資已連續(xù)5年超千億元。

2025年，福建將緊扣可持續(xù)交通體系建設目標和黨中央、國務院《支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見》對福建交通運輸發(fā)展提出新的更高要求，扎實推進“十四五”規(guī)劃收官工作，補短板、強基礎、提效能，構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性可持續(xù)交通體系。

在水路方面，該省將加快一流港口建設，開工建設松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)10-11號泊位工程等5個項目，加快建設廈門港翔安港區(qū)1-5號集裝箱泊位，加快閩江內(nèi)河南平港延福門碼頭改造提升、三明尤溪港區(qū)碼頭前期工作。

科技賦能降本提質(zhì)增效。推進廈門港區(qū)、江陰港區(qū)等集裝箱碼頭智能化改造，加快翔安1-5#智能化集裝箱碼頭建設，推進廈門港、福州港智慧平臺升級。推動港航貿(mào)一體化發(fā)展，努力推動福建港口成為連接中國與東南亞的南北中轉(zhuǎn)樞紐，持續(xù)推動“絲路海運”戰(zhàn)略升級，推進港貿(mào)結合，通過以貿(mào)引流、以航促轉(zhuǎn)、以港促貿(mào)、以港引資，提升服務實體經(jīng)濟能力。

此外，該省還將加快推進大宗貨物及集裝箱“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，力爭全省集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。深化多式聯(lián)運“一單制”試點，新培育5條“一單制”試點線路，進一步推進交通物流降本提質(zhì)增效，不斷推動實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。