交通運輸部將發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，降低全社會物流成本，預計2025年降低全社會物流成本有望達到3000億元。在日前國新辦舉行的“中國經濟高質量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長李揚作出上述表述。

前不久召開的中央經濟工作會議明確提出，實施降低全社會物流成本專項行動。交通物流在降低全社會物流成本中發(fā)揮著骨干作用。經國務院同意，交通運輸部已經聯合國家發(fā)展改革委制定印發(fā)了《交通物流降本提質增效行動計劃》，細化了鐵路、公路、水路、民航、郵政等各細分領域實施方案，在政策層面構建起了“1+5”框架體系，聚焦打通交通物流堵點卡點，部署了18項重點工作。

交通運輸部運輸服務司負責人王繡春表示，下一步，將實施優(yōu)化運輸結構攻堅工程。繼續(xù)推進京津冀、晉陜蒙、東北等重點區(qū)域大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，進一步提升沿海港口大宗貨物綠色集疏運比例。實施鐵路貨運網絡工程，推動重點干線鐵路和進港鐵路專用線建設。推進實施內河水運體系聯通工程，重點是推動長江干線、西江航運干線、京杭運河等干線航道的擴能升級。

推進多式聯運“一單制”“一箱制”也是重點工作之一。交通運輸部將著重推動鐵路港前站、鐵路專用線向港口堆場延伸，推進重點港口與鐵路堆場共享共用。完善多式聯運數據共享標準，推進交通物流公共數據資源開發(fā)利用。進一步健全完善多式聯運管理制度和“一單制”“一箱制”標準規(guī)范，推進集裝箱鐵水聯運中轉交接、貨物裝載、安全查驗等方面真正實現“一箱制”。

此外，交通運輸部還將促進交通物流與產業(yè)深度融合。重點聚焦先進制造業(yè)，重點原材料產業(yè)，“一業(yè)一策”健全完善交通物流服務保障措施；完善國際物流服務保障體系；推進“快遞進廠”和服務延伸，創(chuàng)新電商物流新模式。