10月28日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，在上海簽訂6艘13600TEU常規(guī)燃料動力大型集裝箱船建造合同。

據(jù)悉，這是繼10月18日，滬東中華與加拿大西斯班公司以人民幣結(jié)算形式簽訂6艘同型船，十天之內(nèi)再次以人民幣作為結(jié)算貨幣拿下新大單，該訂單匯集了“中國船東、中國船級社、中國船廠、人民幣結(jié)算”四大中國元素。

據(jù)介紹，13600TEU大型集裝箱船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14096TEU，并提供2000個冷藏箱位，入級中國船級社(CCS)。此外，該型船配備高效主機(jī)、節(jié)能裝置、軸帶發(fā)電機(jī)、高壓岸電系統(tǒng)、超低阻防污漆和脫硫設(shè)備，以低能耗、高航速與卓越的綠色環(huán)保性能，滿足國際最新環(huán)保法規(guī)要求，并可適應(yīng)未來綠色燃料改裝需要。根據(jù)計(jì)劃，首船將于2025年11月開工建造，系列船將于2027年年內(nèi)全部完工交付。

該批箱船建成交付后，一部分將投放到即將延伸掛靠秘魯錢凱港的遠(yuǎn)東—墨西哥快航，為錢凱港更好地發(fā)揮樞紐作用提供支撐，有望成為“中拉陸海新通道”的主要運(yùn)力。另一部分計(jì)劃投放到歐洲—南美西航線，其單船2000個冷藏箱位的高冷插配載優(yōu)勢，將滿足南美西地區(qū)旺盛的冷箱出口需求，更好體現(xiàn)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的服務(wù)和品牌優(yōu)勢。

今年以來，全球大型集裝箱船市場持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，滬東中華今年已累計(jì)承接四批三型共計(jì)21艘大型集裝箱船訂單，其中以人民幣結(jié)算的金額達(dá)到150多億元，為人民幣國際化作出了新貢獻(xiàn)。