日前,天津海事局發(fā)布航行通告公布天津港北航道通航參數,這標志著天津港20萬噸級北航道正式開通,天津港集裝箱船舶實載率將得到有效提升,北港池內16個20萬噸級集裝箱泊位吞吐能力將得到充分釋放,天津港總體服務能力進一步提升。

天津港北航道是天津港區(qū)域集裝箱船舶進出的主要通道之一,搭建起新港航道與北疆、東疆各集裝箱碼頭公司間水上的通路。作為天津港最繁忙的通航水域,隨著船舶大型化發(fā)展趨勢日益明顯,2023年天津港20萬噸級集裝箱船舶作業(yè)數量達到273條,較前一年增長了33%。受北航道底標高不足影響,原-15.5米水深已無法滿足20萬噸級集裝箱船舶滿載進出港需求,部分大吃水船舶需乘潮進出,制約了天津港船舶周轉效率和遠洋集裝箱航線網絡建設,需要對現有航道浚深至-18.0米,以滿足20萬噸級集裝箱船舶正常通航。

天津港北航道正式開通真正打通了大型集裝箱船舶進出港“最后一公里”問題,將極大改善水域通航環(huán)境,提高北疆、東疆港區(qū)集裝箱船舶進出效率,有效保障水域通航安全,提升天津港整體營商環(huán)境。同時,隨著天津港具備20萬噸級集裝箱船舶滿載、全潮時進出港能力,天津港北疆、東疆港區(qū)20萬噸級集裝箱泊位作業(yè)潛力將進一步釋放,增加了船公司遠航干線船舶來港積極性,提升了天津港集團服務能級和市場競爭力,為加快天津港集裝箱航線網絡建設,增強區(qū)域輻射帶動作用提供有力支撐,對天津港更好服務京津冀協同發(fā)展,發(fā)揮“一帶一路”海陸交匯點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節(jié)點和全面對外開放的國際樞紐港作用具有積極意義。

下一步,天津港集團將以此為契機,在交通運輸部、天津市交通運輸委員會、天津市港航管理局以及各口岸單位的支持下,開展好北航道運行各項工作,不斷增強港口運營能力和服務輻射作用,持續(xù)提升口岸營商環(huán)境和航運服務水平,為進一步打造“津港效率”提供有力支撐,為打造我國北方地區(qū)聯通國內國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點奠定重要基礎。